广西海上搜救中心成功从遇险货轮救起5名船员



　　7月20日，防城港籍“新海信106”轮装载680吨煤从企沙港驶往海口，1940时途径钦州港西航道龙2号标附近水域时船体突然发生严重倾斜，船舶大量进水。“新海信106”轮紧急冲滩搁浅，船舶驾驶台以下被上涨的潮水淹没，船上5名遇险船员攀上驾驶台顶层甲板用电话向防城港海事局报警，防城港海事局立即向广西海上搜救中心报告。
根据事发地点具体情况，广西海上搜救中心指派钦州海上搜救中心派出“海巡1913”船，防城港海上搜救中心派出“海巡1923”、“海警45057”和越南籍货船“ND3024”轮赶往出事海域参加营救。
　　2130时，搜救船舶到达出事海域，由于海面漆黑一片，无法确认遇险船舶位置。搜救人员通过电话要求遇险船舶发射烟雾信号定位后确定遇险船舶。2245时，“海巡1913”成功定位遇险船舶。当时，遇险船已沉没，5名船员在一小截驾驶台上艰难呼救，情况十分危急。由于出事地点水文环境复杂，有5至6级东南风，浪高约1.5米，流水变化很大，能见度极低，搜救船舶均无法靠近“新海信106”轮。情况十分危急。
　　广西海上搜救中心办公室主任、广西海事局副局长张志颖亲自协调现场救助，钦州市傅昌波副市长赶到钦州港区海事处现场指挥救援。2355时，“海巡1913”乘回旋暗涌减缓之机冒险接近“新海信106”轮，并于21日0005时成功靠上遇险船舶，至0015时分3次将5名遇险船员成功救助上船。遇险船员被安全送回钦州港，一场涉及重大海上人命安全的险情顺利解除。
　　在广西海上搜救中心的指挥下，防城港和钦州两地海事部门通力合作，制定搜救方案合理，行动迅速，搜救力量及时到位，关键时候发挥了关键的作用。